Lambretta spécial, CPM

Scooters Lambretta

Lambretta-Fenwick. et le parc du Château des Cours Arpents

Superbe vue aérienne qui permet de prendre conscience de l'étendue du parc du Château des Cours Arpents et de l'usine Lambretta Fenwick.

Au premier plan, les immeubles dits de ROBIN NOIR et l'école primaire (M. & Mme donateurs)

A l'arrière-plan, l'usine Lambretta puis Fenwick, à droite le faisceau de voies de chemin de fer qui reliaient l'usine à la voie principale. Le faisceau permettait de manœuvrer et de constituer des rames distinctes selon les destinations. 

Cet ensemble remarquable donnait accès aux productions de scooters puis de chariots élévateurs au marché national. Plus à droite, le parc du château des Cours non loti. Rappelons que le terrain où fut construite l'usine (une teinturerie dite de St-Julien, après 1880) faisait partie de ce parc boisé.

Société Anonyme de Saint-Julien à DECESSE, scierie à Essoyes Aube, lettre procuration

Nous avons écrit que les sociétés Lambretta, puis Fenwick, avaient été établies dans les bâtiments de la SOCIÉTÉ ANONYME de SAINT-JULIEN, après la guerre, où une annexe du STALAG 124 avait été ouverte par les Allemands.
Document adressé à DECESSE scierie à ESSOYES.
En 1899, la Société Anonyme de Saint-Julien était alors dirigée par RICHARD, directeur et Raoul SUBRENAT, sous-directeur.

Fouinos blog LAMBRETTA

Encart de publicité paru dans LA Vie en Champagne numéro spécial 37, 1956